{"id":688,"date":"2013-12-11T08:32:11","date_gmt":"2013-12-11T07:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noszczak.com\/blog\/?page_id=688"},"modified":"2023-01-15T17:30:07","modified_gmt":"2023-01-15T16:30:07","slug":"wyposazenie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/noszczak.com\/?page_id=688","title":{"rendered":"Wyposa\u017cenie"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Ja na swoim Goldwingu, Ba\u0142kany 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Oto czym dysponuj\u0119, dysponowa\u0142em lub b\u0119d\u0119 dysponowa\u0142.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

[BMW ju\u017c sprzeda\u0142em]<\/p>\n\n\n\n

Tak mniej wi\u0119cej wygl\u0105da\u0142 m\u00f3j sprz\u0119t w czasie podr\u00f3\u017cowania.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW<\/a>
Bu\u0142garia 2013, BMW R1150 ADV 2004<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
\n
\"BMW<\/a>
Turcja 2013, BMW R1150 ADV 2004<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

U\u017cywam firmowych kufr\u00f3w aluminiowych BMW. S\u0105 troch\u0119 za ma\u0142e. Powinny by\u0107 w\u0119\u017csze i wy\u017csze (pot. g\u0142\u0119bsze), bo miejsce jest. W nowszych modelach ju\u017c w\u0142a\u015bnie takie s\u0105. Ka\u017cdy kufer ma dwa zamki, jeden do mechanizmu mocowania kufra do stela\u017ca, a drugi zamek do zamykania samego kufra. To \u015bwietne rozwi\u0105zanie pod wzgl\u0119dem optycznym, natomiast zamki po bokach nara\u017cone s\u0105 na uszkodzenie w razie upadku.
Korzystam tak\u017ce z 75 litrowego worka firmy Louis. Bardzo pakowny, ale brzydko wygl\u0105da. Zaburza symetri\u0119.
Zamontowa\u0142em „sk\u00f3rzan\u0105” os\u0142on\u0119 na bak firmy Bagster. Bardzo dobra rzecz, polecam ka\u017cdemu kto je\u017adzi w trasy. Po pierwsze, stanowi realn\u0105 ochron\u0119 baku<\/a>, a po drugie stanowi baz\u0119 do zamocowania tankbaga tej samej firmy. Os\u0142ona posiada rozmieszczone na sobie 4 zaczepy, wi\u0119c kompatybilny tankbag wpinamy po prostu w te zaczepy i basta. Na razie nie mam \u017cadnego tankbaga, bo je\u017cd\u017c\u0119 sam i wystarcza mi pakowno\u015bci kt\u00f3r\u0105 mam obecnie. Rozwa\u017cam jednak kupno takiego tankbaga, kt\u00f3ry b\u0119dzie ma\u0142y i b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 jako mapnik, a po roz\u0142o\u017ceniu jako plecak na kask. Ceny s\u0105 wysokie, cho\u0107 jako\u015b\u0107 jest bardzo dobra. Poza tym nie wiem, czy taki tankbag nie b\u0119dzie mi przeszkadza\u0107 w widoczno\u015bci nawigacji, kt\u00f3r\u0105 mam zamocowan\u0105 do\u015b\u0107 nisko na poprzeczce w kierownicy.<\/p>\n\n\n\n

Ubranie<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"RST<\/a>
RST Adventure<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

W kwestii ubraniowej, wspomn\u0119 tylko, \u017ce mam kurtk\u0119 RST Adventure – raczej polecam. Zrobi\u0142em w niej jakie\u015b 40 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w i zu\u017cycie jest prawie \u017cadne. Wyciera si\u0119 zapi\u0119cie pod szyj\u0105, a innych oznak zu\u017cycia brak. Do tej kurtki s\u0105 tak\u017ce spodnie do kompletu – bardzo \u0142adne i na pewno r\u00f3wnie trwa\u0142e. Niestety nie pasuj\u0105 na mnie. Za gruby jestem, a spodni nie da si\u0119 skr\u00f3ci\u0107 z uwagi na skomplikowany d\u00f3\u0142 ka\u017cdej nogawki. Pozostaje schudn\u0105\u0107.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
SHOEI Neotec II Splicer 23<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"Schuberth<\/a>
Schuberth C3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kask Schuberth C3 wraz z zestawem komunikacyjnym SRS sprawuje si\u0119 bardzo dobrze, gdy dzia\u0142a, a niestety potrafi si\u0119 zepsu\u0107. Tak\u017ce polecam, ale ostrzegam.<\/p>\n\n\n

\n
\"Daytona<\/a>
Daytona Roadstar GTX<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"
Daytona AC4-WD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Butki Daytona Road Star GTX. To nowy nabytek. Same ochy i achy w opiniach. Cena nie ma\u0142a. Zobacz\u0119 i napisz\u0119 dwa s\u0142owa jak poje\u017cd\u017c\u0119 kilka tysi\u0119cy kilometr\u00f3w w r\u00f3\u017cnych warunkach. Mam nadziej\u0119, \u017ce to b\u0119d\u0105 buty na wiele sezon\u00f3w. Jak si\u0119 je ogl\u0105da, to czu\u0107 jako\u015b\u0107. S\u0105 doskonale wykonane, maj\u0105 du\u017co zabezpiecze\u0144 a jednocze\u015bnie wszystko jest pochowane pod sk\u00f3r\u0105. Z daleka wygl\u0105daj\u0105 jak zwyk\u0142e kalosze. S\u0105 wygodne i jednocze\u015bnie nie za wysokie, co jest wa\u017cne, gdy\u017c u\u017cywam osobno d\u0142ugich ochraniaczy piszczeli i akurat wszystko \u015bwietnie si\u0119 dopasowa\u0142o.
Po 10 tysi\u0105cach buty s\u0105 niemal jak nowe. Solidne, wygodne i nieprzemakalne.<\/p>\n\n\n\n

Elektronika<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"Garmin<\/a>
Garmin Nuvi 550<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

U\u017cywam nawigacji Garmin nuvi 550. W sumie jest dobra i polecam j\u0105. Najwa\u017cniejsz\u0105 cech\u0105 jest wodoodporno\u015b\u0107. To jest absolutna podstawa. Drug\u0105 w kolejno\u015bci cech\u0105 jest dobra widoczno\u015b\u0107 wy\u015bwietlacza w s\u0142o\u0144cu. Z minus\u00f3w mog\u0119 poda\u0107: przyciski s\u0105 tylko na ekranie, wi\u0119c powi\u0119kszanie itp., w r\u0119kawicy jest mocno utrudnione w czasie jazdy. Od biedy, ale po nabraniu wprawy, mo\u017cna w czasie jazdy cokolwiek ustawi\u0107. Bardziej wyrafinowane ustawienia, wymagaj\u0105 zatrzymania i zdj\u0119cia r\u0119kawiczek.
S\u0142owo o mapach Garmina. Nie ma tragedii, cho\u0107 do szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci map w AutoMapie jest daleko. Odkry\u0142em jednak bardzo dobr\u0105 alternatyw\u0119, kt\u00f3r\u0105 z sukcesem testuj\u0119 produkcyjnie od kilku miesi\u0119cy – OSM czyli Open Street Map<\/a>. Mo\u017cna bardzo \u0142atwo za pomoc\u0105 tej strony: http:\/\/garmin.openstreetmap.nl<\/a> wygenerowa\u0107 map\u0119 dla Garmina. Znakomicie to jak na razie dzia\u0142a, i to b\u0119dzie moja podstawowa mapa na wyjazdy.<\/p>\n\n\n\n

Map papierowych w Europie nie u\u017cywam. Bazuj\u0119 w pe\u0142ni na mapach w GPS. Czuj\u0119 niekiedy potrzeb\u0119 spojrzenia z perspektywy na dany obszar, i wtedy brakuje mapy tradycyjnej. Ale poza tym, jako\u015b si\u0119 ju\u017c odzwyczai\u0142em od papieru. Co innego w dalszych zak\u0105tkach, tam map\u0119 papierow\u0105 staram si\u0119 mie\u0107.<\/p>\n\n\n

\n
\"SRS<\/a>
SRS interkom do kasku Schuberth C3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

W czasie jazdy s\u0142ucham muzyki. Jestem od tego uzale\u017cniony, i tego na\u0142ogu rzuci\u0107 nie chc\u0119. Wi\u0119c mam w kasku system BT. \u0141\u0105cz\u0119 si\u0119 z iPhone i t\u0105 metod\u0105 s\u0142ucham muzyki i odbieram rozmowy w czasie jazdy. Wszystko dzia\u0142a jak nale\u017cy. Moja nawigacja nie ma BT, wi\u0119c ewentualny problem z parowaniem tego urz\u0105dzenia odpada.
Interkom zepsu\u0142 si\u0119. Pewnego dnia nie chcia\u0142 si\u0119 w\u0142\u0105czy\u0107. Dosta\u0142em nowy na gwarancji, wi\u0119c firma dba o klienta. Jednak ten drugi te\u017c co\u015b zaczyna szwankowa\u0107. Gubi po\u0142\u0105czenie bluetooth z telefonem gdy tylko jest dalej ni\u017c 1 metr. Upierdliwa przypad\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n

\n
\"Spot<\/a>
Spot GEN3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Spot to dla mnie nowo\u015b\u0107 p\u00f3ki co. Dopiero kupi\u0142em i jeszcze nie wypr\u00f3bowa\u0142em tego urz\u0105dzenia w czasie podr\u00f3\u017cy. Kupi\u0142em w Stanach za 149 USD i dop\u0142aci\u0142em op\u0142aty celne w wysoko\u015bci 112 z\u0142.
Do tego dochodzi jeszcze roczny plan zawieraj\u0105cy zam\u00f3wione us\u0142ugi, w moim przypadku za 137 Euro rocznie. Czyli niezbyt tanio.<\/p>\n\n\n\n

Kamery w\u0142asnej nie posiadam. Ale dzi\u0119ki uprzejmo\u015bci kolegi, u\u017cywam Contour Roam. Nie mam smyka\u0142ki do p\u00f3\u017aniejszej obr\u00f3bki wideo. Poza tym filmy z drogi s\u0105 monotonne. Sam niezbyt lubi\u0119 ogl\u0105da\u0107, wi\u0119c i kr\u0119ci\u0107 nie chc\u0119. Natomiast jako \u015brodek dowodowy w razie wypadku, mo\u017ce by\u0107 ca\u0142kiem przydatny.<\/p>\n\n\n

\n
\"Contour<\/a>
Contour Roam<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Lubi\u0119 zje\u015b\u0107 i nie lubi\u0119 by\u0107 g\u0142odny. To przysparza nieco k\u0142opot\u00f3w i w \u017cyciu codziennym i w podr\u00f3\u017cy. Na przyk\u0142ad nie pasuj\u0105 na mnie spodnie od kompletu RST Adv, a szkoda. Na wyprawy zabieram zawsze po\u017cywne jedzenie. Nieco si\u0119 wym\u0105drzaj\u0105c napisz\u0119, \u017ce zabieram t\u0142uszcze i bia\u0142ka a nie zabieram w\u0119glowodan\u00f3w. W\u0119glowodan\u00f3w raczej nie jadam. A wi\u0119c zawsze bior\u0119 pasztety w s\u0142oiczkach oraz mi\u0119so w puszkach, suszon\u0105 kie\u0142bas\u0119, jakie\u015b jedzenie w s\u0142oikach. W sumie nic odkrywczego.
Nie testowa\u0142em jeszcze jedzenia liofilizowanego. Mam taki zamiar, i na pewno skrobn\u0119 dwa zdania na ten temat.<\/p>\n\n\n\n

Sprz\u0119t biwakowy<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"Hannah<\/a>
Hannah Troll<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Od kilku lat u\u017cywam namiotu Hannah Troll. Jest to namiot typu iglo na 3 i p\u00f3\u0142 osoby. W praktyce jest to namiot jedno osobowy. Mie\u015bci si\u0119 tam w miar\u0119 komfortowo jedna osoba i jej wszystkie rzeczy. Mam na my\u015bl kufry lub sakwy i torby. I na prawd\u0119, jak za niewielkie pieni\u0105dze jakie zap\u0142aci\u0142em, ten czeskiej produkcji namiot jest znakomity. Znakomito\u015b\u0107 polega na tym, \u017ce namiot: nie przecieka, ma p\u00f3\u0142k\u0119 pod sufitem, kt\u00f3ra jest znakomitym wynalazkiem, ma dwie kieszenie na ca\u0142ych d\u0142ugo\u015bciach \u015bcian bocznych – niby niewiele a jakie\u017c to przydatne w praktyce. Przedsionek jest symboliczny, zmieszcz\u0105 si\u0119 dwie pary but\u00f3w zaledwie. Wchodzenie i wychodzenie tak\u017ce wymagaj\u0105 wprawy z uwagi na to, \u017ce przeszkadza naci\u0105gni\u0119ty brzeg przedsionka.<\/p>\n\n\n\n

Dodane 5 stycznia 2015<\/em><\/p>\n\n\n\n

Namiot Hannah zako\u0144czy\u0142 sw\u00f3j \u017cywot podczas podr\u00f3\u017cy na Nordkapp<\/a><\/p>\n\n\n

\n
\"ytapezyh\"<\/a>
Wierny przyjaciel nie podo\u0142a\u0142.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

M\u00f3j nowy nabytek to Coleman Tatra 3<\/p>\n\n\n

\n
\"ColemanTatra3\"<\/a>
Coleman Tatra 3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Przy wyborze kierowa\u0142em si\u0119 nabytym do\u015bwiadczeniem. Potrzebowa\u0142em wi\u0119kszy przedsionek i bardzo wytrzyma\u0142\u0105 konstrukcj\u0119. Tatra 3 ma aluminiowe rurki i do tego wytrzyma\u0142\u0105 na wiatr konstrukcj\u0119. W \u015brodku jest nieco mniejszy ale ma bezpieczny przedsionek, wi\u0119c w efekcie jest to namiot wi\u0119kszy. Wymiary po spakowaniu s\u0105 takie same jak poprzednika. Zauwa\u017conym minusem jest cieniute\u0144ka pod\u0142oga. Sprawia wra\u017cenie, \u017ce nie wytrzyma d\u0142ugo. B\u0119d\u0119 zmuszony bra\u0107 ze sob\u0105 dodatkow\u0105 mat\u0119 pod namiot, jako dodatkow\u0105 pod\u0142og\u0119. D\u0142u\u017cej si\u0119 tak\u017ce ten namiot rozbija. Mo\u017ce po nabraniu wprawy<\/a> zmieni\u0119 zdanie, lecz teraz zajmuje mi to zbyt wiele czasu. Stary namiot rozbija\u0142em po ciemku w kilka minut. Og\u00f3lnie jestem z niego zadowolony i my\u015bl\u0119, \u017ce namiot dobrze rokuje.<\/p>\n\n\n\n

Do standardowego wyposa\u017cenia biwakowego zaliczam tak\u017ce: mat\u0119 samopompuj\u0105c\u0105, dmuchana poduszk\u0119, ciep\u0142y \u015bpiw\u00f3r. \u015apiw\u00f3r kupi\u0142em za \u015bmieszne pieni\u0105dze firmy Abarqs. Oczywi\u015bcie w opisie, \u017ce markowy, \u017ce ciep\u0142y, \u017ce itd. Dobra, dobra. Ale… zwracam honor. U\u017cywam ponad 3 lata ka\u017cdego roku i naprawd\u0119 nie jest z\u0142y. Jest cieplejszy ni\u017c mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107, i w warunkach w sumie \u0142atwych, w kt\u00f3rych go dotychczas u\u017cywa\u0142em jest godny polecenia. S\u0142ab\u0105 stron\u0105 jest to, \u017ce nie jest ma\u0142y i zajmuje wi\u0119cej miejsca.
Zestaw mena\u017cek oraz palnik Coleman na gwint zapewniaj\u0105, \u017ce nie zmizerniej\u0119. \u017beby zje\u015b\u0107 wygodnie zawsze zabieram tr\u00f3jno\u017cny sto\u0142eczek. Stoliczka nie bior\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oto czym dysponuj\u0119, dysponowa\u0142em lub b\u0119d\u0119 dysponowa\u0142. [BMW ju\u017c sprzeda\u0142em] Tak mniej wi\u0119cej wygl\u0105da\u0142 m\u00f3j sprz\u0119t w czasie podr\u00f3\u017cowania. U\u017cywam firmowych kufr\u00f3w aluminiowych BMW. S\u0105 troch\u0119 za ma\u0142e. Powinny by\u0107 w\u0119\u017csze i wy\u017csze (pot. g\u0142\u0119bsze), bo miejsce jest. W nowszych modelach ju\u017c w\u0142a\u015bnie takie s\u0105. Ka\u017cdy kufer ma dwa zamki, jeden do mechanizmu mocowania kufra … Czytaj dalej Wyposa\u017cenie<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-688","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/PaBe65-b6","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=688"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11265,"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/688\/revisions\/11265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noszczak.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}