![\"IMG_3067\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/noszczak.com\/wp-content\/uploads\/IMG_3067.jpg\")
<\/a><\/p>\nOdebra\u0142em wreszcie paszporty z wizami. Nawet s\u0142awny GBAO permit, lub inaczej m\u00f3wi\u0105c Pamir. Jeszcze tylko jedna zosta\u0142a do wyrobienia – Kazachska. O t\u0119 wiz\u0119 nale\u017cy aplikowa\u0107 osobi\u015bcie, po\u015brednik\u00f3w w konsulacie nie uznaj\u0105.<\/p>\n
Poni\u017cej kilka obrazk\u00f3w, a za tydzie\u0144 do\u0142\u0105cz\u0119 ten ostatni do kompletu.<\/p>\n Nowiutkie opony Continental TKC80 dotar\u0142y. Cycuszki im stercz\u0105 niecierpliwie, ale musz\u0105 jeszcze poczeka\u0107 zanim pojad\u0105. Planowo za\u0142o\u017cymy je dopiero w U\u0142an Bator a zdejmiemy gdzie\u015b w Gruzji po oko\u0142o 7-8 tysi\u0105cach przebiegu. Pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 trasy jedziemy na Metzeler Tourance, sprawdzonych wo\u0142ach roboczych.<\/p>\n Continentale s\u0105 wyprodukowane w Korei w pocz\u0105tku roku 2014 i kosztowa\u0142y 320 z\u0142 prz\u00f3d i 450 z\u0142 ty\u0142.<\/p>\n <\/p>\n Motocykl odebrany z serwisu Fan Motor. Wszystko przygotowane do tegorocznego sezonu. Przed wyruszeniem na wypraw\u0119 za\u0142o\u017c\u0119 jeszcze nowe opony Metzeler Tourance. Tyln\u0105 ju\u017c mam a przedni\u0105 dokupi\u0119.<\/p>\n Najbardziej oczekiwa\u0142em zmiany ch\u0142odnicy oleju na wersj\u0119 z wentylatorem, ale ostatecznie jej nie b\u0119dzie. Pr\u00f3by pokaza\u0142y, \u017ce wentylator musia\u0142 by pracowa\u0107 non stop. W przeciwnym wypadku, bariera dla przep\u0142ywu powietrza jak\u0105 stawia wentylator powoduje, \u017ce przy niskich pr\u0119dko\u015bciach silnik grzeje si\u0119 bardziej. Poza tym wszystko zgodnie z planem i pan mechanik przez dwadzie\u015bcia minut opowiada\u0142 o wszystkich zmianach, kt\u00f3rych dokona\u0142. Jednak ka\u017cda z tych zmian sama w sobie nie jest niczym nadzwyczajnym. Przyk\u0142adowo: wszystkie \u015bruby zabezpieczone jak\u0105\u015b substancj\u0105 przed odkr\u0119ceniem, elektryka zabezpieczona przed wod\u0105 przeznaczonym do tego \u201elakierem\u201d, odma wyprowadzona w okolic\u0119 kufra tylnego, wzmocniona i poszerzona stopka boczna, inny (lepszy) olej przek\u0142adniowy, \u201etwardszy\u201d olej do amor\u00f3w plus jakie\u015b ich dodatkowe uszczelnienie, poza tym normalny przegl\u0105d.<\/p>\n Bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce podczas wyprawy b\u0119d\u0119 mia\u0142 za kompana Andrzeja z Mys\u0142owic, kt\u00f3ry w sprawach mechanicznych, jest o niebo lepszy ni\u017c ja.<\/p>\n Poni\u017cej zdj\u0119cie od Andrzeja, na kt\u00f3rym wida\u0107 sprytnie zamocowan\u0105 skrzynk\u0119 narz\u0119dziow\u0105 oraz kanisterek.<\/p>\n Przy wyborze kierowa\u0142em si\u0119 nabytym do\u015bwiadczeniem. Potrzebowa\u0142em wi\u0119kszy przedsionek i bardzo wytrzyma\u0142\u0105 konstrukcj\u0119. Tatra 3 ma aluminiowe rurki i do tego wytrzyma\u0142\u0105 na wiatr konstrukcj\u0119. W \u015brodku jest nieco mniejszy ale ma bezpieczny przedsionek, wi\u0119c w efekcie jest to namiot wi\u0119kszy. Wymiary po spakowaniu s\u0105 takie same jak poprzednika Hannah Troll<\/a>. Zauwa\u017conym minusem jest cieniute\u0144ka pod\u0142oga. Sprawia wra\u017cenie, \u017ce nie wytrzyma d\u0142ugo. B\u0119d\u0119 zmuszony bra\u0107 ze sob\u0105 dodatkow\u0105 mat\u0119 pod namiot, jako dodatkow\u0105 pod\u0142og\u0119. D\u0142u\u017cej si\u0119 tak\u017ce ten namiot rozbija. Mo\u017ce po nabraniu wprawy zmieni\u0119 zdanie, lecz teraz zajmuje mi to zbyt wiele czasu. Stary namiot rozbija\u0142em po ciemku w kilka minut. Og\u00f3lnie jestem z niego zadowolony i my\u015bl\u0119, \u017ce namiot dobrze rokuje.<\/p>\n W zesz\u0142ym tygodniu odwiedzi\u0142em mojego mechanika Fan-Motor. Motocykl mia\u0142 by\u0107 w bardziej kompletnym stanie, jednak okaza\u0142o si\u0119, \u017ce nowa (u\u017cywana) ch\u0142odnica z wentylatorem jest nieszczelna i przecieka. Wi\u0119c trzeba by\u0142o j\u0105 zdemontowa\u0107 i odes\u0142a\u0107, a motocykl przez to \u015bwieci wn\u0119trzno\u015bciami. Podyskutowali\u015bmy godzin\u0119 o konkretnych rozwi\u0105zaniach dla mnie, takich jak inne poprowadzenie odmy, inny olej w lagach i wiele innych drobiazg\u00f3w. Mam nadziej\u0119, \u017ce w marcu motocykl b\u0119dzie ju\u017c kompletny i b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 rozpocz\u0105\u0107 testy. Musze zrobi\u0107 z tysi\u0105c kilometr\u00f3w tym przygotowanym motocyklem, \u017ceby nabra\u0107 pewno\u015bci czy poprawienie jednego nie popsu\u0142o drugiego.<\/p>\n Po niespe\u0142na tygodniu oczekiwania Mi\u0119dzynarodowe prawo jazdy jest ju\u017c u mnie. <\/p>\n Zaszczepi\u0142em si\u0119 na \u017c\u00f3\u0142taczk\u0119 typu A i B oraz t\u0119\u017cec. Na \u017c\u00f3\u0142taczk\u0119 szczepi si\u0119 w 3 fazach. Pierwsza, potem po miesi\u0105cu druga a nast\u0119pnie po p\u00f3\u0142 roku trzecia. Odporno\u015b\u0107 nabywa si\u0119 po drugim szczepieniu. T\u0119\u017cec w moim przypadku, to jedna dawka „przypominaj\u0105ca”. Przy tej okazji otrzyma\u0142em ksi\u0105\u017ceczk\u0119 szczepie\u0144. Zabieram j\u0105 w podr\u00f3\u017c.<\/p>\n Zakupi\u0142em nowa mat\u0119 samopompuj\u0105c\u0105. Stara mata po 3 latach u\u017cytkowania straci\u0142a szczelno\u015b\u0107 i gubi powietrze. Sta\u0142em si\u0119 zwolennikiem mat samopompuj\u0105cych i o zwyk\u0142ym dmuchanym materacu nie chc\u0119 nawet my\u015ble\u0107. Poniewa\u017c kupuj\u0119 sprz\u0119t z my\u015bl\u0105 o 1-2 latach, to nie wybieram towaru z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki a jedynie ze \u015bredniej. Da\u0142em szans\u0119 i kupi\u0142em mat\u0119 z Decathlonu \u2013 Forclaz A200 UL XL. W por\u00f3wnaniu z moj\u0105 poprzedni\u0105 mat\u0105 \u201eno name\u201d ta jest l\u017cejsza i mniejsza po spakowaniu. G\u0142\u00f3wnym tego powodem jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia na p\u00f3\u0142 wzd\u0142u\u017c osi. Najpierw nale\u017cy zrolowa\u0107 mat\u0119 aby wypchn\u0105\u0107 z niej powietrze a nast\u0119pnie rozwin\u0105\u0107 i wtedy z\u0142o\u017cy\u0107 na p\u00f3\u0142, nast\u0119pnie ju\u017c w\u0105ski pasek maty ponownie zrolowa\u0107. Przy rozk\u0142adaniu, mata do\u015b\u0107 wolno si\u0119 rozpr\u0119\u017ca. Wymaga chyba z dziesi\u0119ciu minut aby dosz\u0142a do stanu r\u00f3wnowagi. Po tym czasie wymagane s\u0105 dok\u0142adnie trzy g\u0142\u0119bokie dmuchni\u0119cia, aby dopompowa\u0107 j\u0105 do pe\u0142nej sztywno\u015bci. Zapowiada si\u0119, \u017ce pos\u0142u\u017cy dobrze.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wizy – czerwiec 2015 [Aktualizacja] Brakuj\u0105ca wiza Kazachstanu ju\u017c jest. Mamy komplet wiz. Odebra\u0142em wreszcie paszporty z wizami. Nawet s\u0142awny GBAO permit, lub inaczej m\u00f3wi\u0105c Pamir. Jeszcze tylko jedna zosta\u0142a do wyrobienia – Kazachska. O t\u0119 wiz\u0119 nale\u017cy aplikowa\u0107 osobi\u015bcie, po\u015brednik\u00f3w w konsulacie nie uznaj\u0105. Poni\u017cej kilka obrazk\u00f3w, a za tydzie\u0144 do\u0142\u0105cz\u0119 ten ostatni do … Czytaj dalej Przygotowania do wyjazdu<\/span> <\/a><\/a><\/a><\/a>Kostki – marzec 2015<\/h4>\n
<\/a>Motocykl odebrany z serwisu – marzec 2015<\/h4>\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nNowy namiot Coleman Tatra 3 – luty 2015<\/h4>\n
<\/a><\/p>\nGospodarska wizyta u mechanika – stycze\u0144 2015<\/h4>\n
<\/a> <\/a><\/p>\nMi\u0119dzynarodowe prawo jazdy – stycze\u0144 2015<\/h4>\n
\nForm\u0119 ma ma\u0142o praktyczn\u0105, taki dzienniczek ucznia w szarym kolorze. Ma osiem ponumerowanych stron, na kt\u00f3rych jest ta sama tre\u015b\u0107 w j\u0119zykach: polskim, angielskim, rosyjskim, niemieckim, hiszpa\u0144skim i francuskim. Szkoda, \u017ce nie ma jakiego\u015b ekstremum w rodzaju chi\u0144ski lub arabski.
\nB\u0119dzie trzeba je w czasie podr\u00f3\u017cy bezpiecznie spakowa\u0107 i zapomnie\u0107 o nim do czasu \u201ewywo\u0142ania do tablicy\u201d.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nSzczepienie – stycze\u0144 2015<\/h4>\n
\nObie szczepionki otrzyma\u0142em w czasie jednej wizyty (w lew\u0105 i praw\u0105 r\u0119k\u0119). Koszt w LuxMed to 155 z\u0142.<\/p>\n<\/a>Mata samopompuj\u0105ca<\/h4>\n
<\/a><\/a>